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    4. : So entfernen Sie den Mitteltunnel einer Mercedes E-Klasse

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W212 - Jahre 2009-2016
Teil: Mitteltunnel
Betrieb: So entfernen Sie den Mitteltunnel einer Mercedes E-Klasse

Sehen wir uns in diesem Video an, wie man das Armaturenbrett des Mitteltunnels einer Mercedes E-Klasse zerlegt und entfernt.Wir bringen den Schaltknauf senkrecht und entfernen dann mit den Metallschlüsseln die unteren Knöpfe des mittleren Armaturenbretts. Unmittelbar danach entfernen wir mit einem Akkuschrauber oder Schraubendreher die Befestigungsschrauben, die sich unter dem Autoradio und im unteren Handschuhfach befinden. Wir werden die hinteren Lüftungsschlitze entfernen, nachdem wir die Gitter entfernt haben, trennen wir alle Stromversorgungsklemmen. Wir lösen die letzten Sicherungsstifte im hinteren Teil des Mitteltunnels. Schließlich entfernen wir dasselbe aus dem Cockpit. - Steckschlüssel mit Stecknüssen - Schraubendreher mit Einsätzen - Akkuschrauber - Kunststoffhebel.


Veröffentlicht am 6 October 2023 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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