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Ein sehr häufiges Problem beim Mercedes Citan 1.5 dCi.

Modell: Mercedes Citan W420 - Jahre 2021-2026
Teil: Kontrollen und Wartung

Ein sehr häufiges Problem beim Mercedes Citan 1.5 dCi ist der Bruch des differenziellen Druckschlauchs, der den DPF mit dem Drucksensor verbindet. Der Schlauch ist oft aus hartem Kunststoff oder nicht hitzebeständigem Gummi hergestellt; außerdem ist er in einem sehr überfüllten Motorraum positioniert und unterliegt Vibrationen, hohen Temperaturen und mechanischer Belastung. Wenn dieser Schlauch bricht oder abrutscht, liest der Drucksensor nicht mehr korrekt den Druckunterschied zwischen Ein- und Ausgang des DPF, so dass das Steuergerät falsche Informationen erhält. Folglich leuchtet die gelbe Motorwarnleuchte auf; es erscheint eine Fehlermeldung auf dem Display "Motor starten, um den Partikelfilter zu regenerieren" (auch wenn dies nicht erforderlich ist); der Notbetrieb kann aktiviert werden, was zu einer Leistungsreduzierung des Motors führt. Die Fehlercodes, die mit einem OBD-Tool ausgelesen werden können, sind P2452 (Leck im differenziellen Drucksensor) und P2453 (Sensor-Signal außerhalb des Bereichs). Für die Reparatur gibt es Reparatursätze aus Metall (AliExpress-Code 1005007508965535 zum Preis von 22,74 Euro, kostenloser Versand).

Veröffentlicht am 13 September 2025 by ScegliAuto

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