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  6. : Demontage der Türverkleidung bei Mercedes E

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W211 - Jahre 2002-2009
Teil: Türverkleidung
Betrieb: Demontage der Türverkleidung bei Mercedes E

Wir demontieren die Türverkleidungen, um Wartungsarbeiten im Inneren durchzuführen oder diese auszutauschen. Mal sehen, wie es bei Mercedes zerlegt wird. Wir trennen die Batterieklemmen im Motorraum. Wir entfernen die innere Abdeckung des Spiegels und die Abdeckung darunter. Lösen Sie die im Inneren befindlichen Befestigungsschrauben, lösen Sie die im Griff befindlichen Schrauben (nachdem Sie die Kunststoff-Schraubenabdeckkappen entfernt haben). Wir lösen die Befestigungsclips der Platte. Entfernen Sie schließlich die Verkleidung mit Ihren Händen und haken Sie sie von der Tür aus (trennen Sie die Stromkabel und das Öffnungskabel). Wir führen die gewünschte Wartung im Inneren der Tür durch. Wir ersetzen oder montieren das gleiche Panel.


Veröffentlicht am 6 December 2023 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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