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    4. : Anweisungen zur Prüfung des Turbinenwirkungsgrads

Mercedes E-Klasse - Video-Tutorial

Modell: Mercedes E-Klasse W210 - Jahre 1995-2002
Teil: Turbine
Betrieb: Anweisungen zur Prüfung des Turbinenwirkungsgrads

Wenn Sie insbesondere während der Beschleunigungsphasen ein Pfeifen aus dem Motorraum hören, liegt wahrscheinlich eine Fehlfunktion der Turbine vor: Wenn tatsächlich das Laufrad durch den Verschleiß der Stützbuchsen gefährdet wird, wird seine Drehung durch ein Zischen sehr ähnlich einer Pfeife; um dieses Spiel zu beurteilen, kann man die Luftzufuhrmuffe lösen und versuchen, die Laufradwelle nach oben und unten oder rechts nach links zu bewegen; Ebenso ist es ratsam, die freie Drehung der Welle und den möglichen Verschleiß der Schaufeln zu bewerten.


Veröffentlicht am 17 August 2023 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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