Wie man das EGR-Ventil eines Peugeot 3008 MK1 ersetzt

Um das EGR-Ventil bei einem Peugeot 3008 MK1 (1.6 HDi) zu ersetzen, entfernen Sie die Abdeckung des Motors. Die Symptome eines defekten EGR-Ventils sind Leistungsverlust, Einspritzprobleme und leuchtende Warnleuchten.

Trennen Sie den Ansaugschlauch vom Turbo (im Uhrzeigersinn drehen), dann den vom Resonator, indem Sie die Laschen drücken und ihn aus dem Luftfilterkasten ziehen. Bewegen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter, indem Sie die beiden Torx T20-Schrauben lösen.

Trennen Sie den Stecker des Luftmengenmessers und den Entlüftungsschlauch. Mit einer 13-mm-Nuss lösen Sie die beiden Schrauben der Gummilager des Luftfilterkastens.

Mit einer Torx T20-Nuss lösen Sie die drei Schrauben der Luftfilterflansch (nicht herausziehen: sie sind dafür gemacht, an Ort und Stelle zu bleiben). Entfernen Sie die Halteklammer, den Flansch und den Luftfilterkasten.

Jetzt sehen Sie das EGR-Ventil. Trennen Sie es, lösen Sie die beiden Schrauben mit Torx T27 und entfernen Sie es. Das Ventil kann schwer zu entfernen sein: Bewegen Sie es seitlich vor und zurück.

Wichtig: Nach dem Einbau muss das neue Ventil mit dem Diagnosetool angelernt werden, sonst kann das Steuergerät Fehler wie P1459 speichern. Bei PSA-Motoren 1.6 HDi erfolgt das Anlernen automatisch, nachdem der Zündschlüssel abgezogen wurde, aber die Fehlercodes müssen trotzdem vorher gelöscht werden.

Reinigen Sie die Ablagerungen mit einem Staubsauger und einem Schraubendreher. Das neue Ventil finden Sie auf E-bay unter der Nummer 157781591651 zum Preis von 228,87 Euro, versandkostenfrei.

Schieben Sie es in Position, ziehen Sie die Halteschraube fest und schließen Sie den Stecker wieder an. Bauen Sie den Luftfilterkasten, den Flansch (neigen Sie ihn, um die Laschen zuerst einzuführen), die Schrauben, die Gummilager, den Bremsflüssigkeitsbehälter, den Luftmengenmesserstecker und die Schläuche wieder ein. Setzen Sie die Motorabdeckung wieder auf.