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    4. : Wie man den Serviceriemen an einem Renault Master II austauscht.

Renault Master - Video-Tutorial

Modell: Renault Master MK 2 - Jahre 1997-2010
Teil: Keilriemen
Betrieb: Wie man den Serviceriemen an einem Renault Master II austauscht.

In diesem Video können wir sehen, wie man den Keilriemen an einem Renault Master II austauscht. Wir greifen durch das vordere Radhaus zu und das erste, was wir tun müssen, ist die Spannrolle zu entfernen, wobei zu beachten ist, dass es ratsam ist, beim Austausch des Keilriemens auch den Spanner zu wechseln. Wir können es bei E-Bay finden, Riemen plus drei Riemenscheiben unter der Artikelnummer 283832047959 zum Preis von 76,70 Euro, kostenloser Versand. Wenn wir auch die Wasserpumpe wechseln möchten, finden wir sie unter der Artikelnummer 313798631384 zum Preis von 132,99 Euro, kostenloser Versand. Wir entfernen den Riemen und setzen dann den neuen an der entsprechenden Stelle ein, indem wir dem vorherigen Schema folgen und ihn sorgfältig einsetzen, um sicherzustellen, dass er richtig sitzt.


Veröffentlicht am 23 March 2024 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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