Austausch des kompletten Dichtungssatzes für den Motor

Überprüfen Sie zunächst mit einem Fühlerlehre und einer Aluminiumstange eventuelle Toleranzen auf der Auflagefläche des Zylinderkopfes, wie in den Bildern gezeigt. Komprimieren Sie mit dem speziellen Werkzeug die Feder des Ventils, entfernen Sie den Sicherungsring und ziehen Sie sowohl die Feder als auch das Ventil heraus. Entfernen Sie mit dem anderen Werkzeug den Dichtungsring des Stänges. Ersetzen Sie die Führungen des Stänges, indem Sie sie vor dem Einsetzen mit etwas Öl schmieren. Ebenso tragen Sie etwas Öl auf den Stäng auf und stecken das Ventil ein. Setzen Sie die Feder wieder ein, indem Sie sie komprimieren und mit dem Sicherungsring fixieren. Positionieren Sie nun die Dichtung des Ansaugkrümmers und schrauben Sie sie am Zylinderkopf fest. Überprüfen Sie eventuelle Toleranzen auf der Fläche des Motorblocks. Überprüfen Sie das richtige Gewindemuster und überarbeiten Sie das Gewinde der Schrauben. Reinigen Sie dann die Komponenten von eventuellen Rückständen. Setzen Sie die Buchsen in die Gewindebohrungen ein. Positionieren Sie nun die Dichtung und setzen Sie den Zylinderkopf darauf. Bereiten Sie jede einzelne Schraube mit dem speziellen Gewindedichtmittel vor. Ziehen Sie die inneren und äußeren Schrauben gemäß den technischen Spezifikationen fest. Verteilen Sie etwas Öl in jede der Ventilsitze und setzen Sie die Kappen ein. Tragen Sie das spezielle Öl auf die Halterungen auf und schrauben Sie sie zusammen mit den Nockenwellen fest. Beziehen Sie sich auf die Markierungen, wie in den Bildern gezeigt, und montieren Sie die Zahnkränze und die Steuerkette. Tragen Sie kleine Mengen Dichtmittel auf die Löcher vor den Zahnkränzen auf. Setzen Sie die zentrale Dichtung und die äußere Dichtung des Ventildeckels ein und montieren Sie ihn wieder. Zum Schluss positionieren Sie die Dichtung und montieren das Abgasrohr wieder. Automodell: SAAB 9-5 Turbo 16V