Austausch der Zahnriemen

Entfernen Sie zunächst die Kunststoffschutzabdeckungen des Generators und des Hilfsriemens; lockern Sie dann den Spannmechanismus des ersten Hilfsriemens, um ihn zu entfernen, und lockern Sie anschließend die Einstellung des Generators, um den zweiten Hilfsriemen zu entfernen. Fahren Sie dann mit dem Ausbau des vorderen Kühlers fort: Es wird empfohlen, das Auto auf eine Hebebühne zu heben, um die Demontage zu erleichtern, da auch die Spritzschutzabdeckung entfernt werden muss, um den Kühler und die zugehörigen Sensoren und Schläuche vollständig abzubauen; stellen Sie eine Auffangwanne bereit, um das Kühlmittel aufzufangen. Bevor Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle abbauen, stellen Sie sie auf Null in Bezug auf die Phase, indem Sie die Markierung auf der Rückseite der Riemenscheibe mit der Null auf den Graduierungen des Blockes ausrichten: nur nach perfekter Ausrichtung der Markierungen lösen Sie die Befestigungsbolzen der Riemenscheibe und entfernen Sie sie aus ihrer Position. Vervollständigen Sie den Ausbau der Abdeckungen des Zahnriemens (zwei seitliche Teile und ein zentrales) bis der Zahnriemen sichtbar ist. Richten Sie die Phasenmarkierungen perfekt aus, lösen Sie den Spannmechanismus und ziehen Sie den Zahnriemen ab. Ersetzen Sie die Zahnräder mit Lager und die anderen Rollen des Antriebsstrangs; ersetzen Sie die Wasserpumpe (aufgrund der Komplexität der Demontage ist es ratsam, sie auch zu ersetzen, wenn sie nicht leckt) und den Spannmechanismus. Bringen Sie dann den neuen Zahnriemen an, spannen Sie ihn und justieren Sie den Spannmechanismus entsprechend; setzen Sie die Abdeckungen wieder auf und schließen Sie den Vorgang mit dem Austausch der Hilfsriemen ab.