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Funktionsweise der Ölpumpe in einem Fahrzeug

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Pumpe

Video-Tutorial

In diesem Video sehen wir die Funktionsweise der Ölpumpe, die das Herz des Motorölversorgungssystems ist. Hier ist ihr Arbeitszyklus Schritt für Schritt: Wenn der Motor startet, beginnt die Pumpe (die vom Kurbelwellen oder von der Steuerung angetrieben wird) zu drehen.

Dadurch entsteht ein Unterdruck, der das Öl aus der Ölwanne durch den Ansaugstutzen ansaugt, der ein Rohr mit einem Siebfilter ist, um zu verhindern, dass grobe Ablagerungen in die Pumpe gelangen.

Das Öl fließt durch Zahnräder oder Rotoren (je nach Pumpentyp): Die Zahnradpumpe ist die, bei der zwei Zahnräder rotieren und das Öl zwischen den Zähnen und den Wänden der Pumpe komprimieren, während die Lappen- oder Rotorpumpe ähnlich ist, aber andere Profile hat, um die Effizienz zu steigern.

Die Drehung erhöht den Öldruck (typischerweise 2 bis 5 bar in Standardmotoren).

Das unter Druck stehende Öl wird zum Ölfilter gepumpt, der metallische Partikel zurückhält, die durch den Verschleiß des Motors entstehen, sowie Rußablagerungen und andere Verunreinigungen. Wenn der Filter verstopft ist, ermöglicht ein Bypassventil dem Öl, am Filter vorbeizufließen. Dieses gefilterte Öl fließt durch die Kanäle des Motors und erreicht die Hauptlager, den Zylinderkopf, die Kolben und den Turbo.

Nachdem es diesen Kreislauf durchlaufen hat, kehrt das Öl durch Gravitation in die Ölwanne zurück, bereit, erneut angesaugt und recycelt zu werden.


Veröffentlicht am 22 February 2026 by ScegliAuto


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