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Ursachen und Lösungen für weißen Rauch aus dem Ölmessstab

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Kontrollen und Wartung

Video-Tutorial

In diesem Video sehen wir, was es bedeutet, wenn weißer Rauch aus dem Ölmessstab oder aus der Einfüllöffnung und dem PCV-Ventil austritt, was zu Leistungsverlust und niedriger Kompression in den Zylindern führt. Der Grund ist ein übermäßiger Druck im Kurbelgehäuse: Die Abgase gelangen von den Kolben in das Kurbelgehäuse.

Es können Tests durchgeführt werden, um Verstopfungen auszuschließen: Wenn beim Öffnen des Ölmessstabs Rauch austritt, bedeutet dies, dass Öl-Dämpfe aufgrund hohen Drucks vorhanden sind. Wenn auch beim Öffnen des Öldeckels Rauch austritt, gibt es keine Blockade zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf.

Wenn beim Trennen des PCV-Ventils Rauch austritt, ist das Ventil nicht verstopft. Das Ergebnis dieser Tests ist, dass es einen Verschleiß an den Kolbenringen gibt: Die Ringe dichten nicht mehr ab, was den Gasaustritt in das Kurbelgehäuse ermöglicht.

Wir müssen die Kolben und Ringe unbedingt ersetzen. Der Rauch tritt auf, weil die abgenutzten Ringe die Abgase nicht mehr zurückhalten, die ins Kurbelgehäuse gelangen, den Druck erhöhen, und der weiße Rauch ist verbranntes Öl, das mit Abgasen vermischt ist.


Veröffentlicht am 4 March 2026 by ScegliAuto


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