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Wie funktioniert das Doppelkupplungsautomatikgetriebe?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Getriebe

In diesem Video sehen Sie, wie das Doppelkupplungsautomatikgetriebe funktioniert; es wird je nach Hersteller unterschiedlich bezeichnet: DSC für Volkswagen, DCT für FCA, EDC für Renault, Powershift von Ford, aber die Funktionsweise ist mehr oder weniger die gleiche. Es gibt zwei Kupplungen, die unabhängig voneinander arbeiten: eine für die geraden Gänge (2-4-6), die andere für die ungeraden Gänge (1-3-5-R). Sie sind in einem Gehäuse untergebracht, das auch ein Schmieröl enthält; die Schaltgeschwindigkeit ist unglaublich, denn während wir im zweiten Gang sind, ist die Kupplung für die ungeraden Gänge bereits bereit für den dritten Gang, zum Beispiel; diese Lösung hält auch den Verbrauch niedrig. Es gibt ölbadlösungen (geeignet für große Hubräume) und trockene Lösungen. Ein Nachteil ist, dass sie beim Anfahren etwas ruckartig sind. Es ist eine der am meisten entwickelten Lösungen, aufgrund der Schaltgeschwindigkeit, des Fahrkomforts, obwohl es eine kostspielige Lösung ist.

Aktualisiert am 14 September 2026 by ScegliAuto

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