Austausch der Steuerkette

Achtung: Das Verfahren ist komplex und erfordert ein vollständiges Set an Werkstattwerkzeugen, einen Drehmomentschlüssel und ein Werkstatthandbuch, das die Drehmomente für jedes Bauteil angibt. Ersatzteile: Steuerkettenkit, neue Wasserpumpe und Dichtmittel, sowie alle Flüssigkeiten, die während dieses Eingriffs ersetzt werden müssen (Öl, Kühlmittel). Lösen Sie den Schlauch der Vakuumpumpe, schrauben Sie die Ventildeckel ab und entfernen Sie die Vakuumpumpe. Verwenden Sie das Riemenscheibenwerkzeug, um die Riemenscheibe der Wasserpumpe abzuschrauben und dann die Motorträgerhalterung und die Wasserpumpe zu entfernen. Stellen Sie nun den Zylinder Nummer 1 auf den oberen Totpunkt, indem Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle drehen, bis die Markierungen der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Nockenwelle ausgerichtet sind. Mit dem Riemenscheibenwerkzeug lösen Sie die Schraube, die die Riemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt, und entfernen Sie sie. Jetzt können Sie die Abdeckung der Steuerkette entfernen, die auch die Ölpumpe abdeckt. Entfernen Sie nun den Kettenspanner und die Führung. Entfernen Sie die Kettenführung, schrauben Sie das Zahnrad der Nockenwelle ab und entfernen Sie es zusammen mit der Kette, dann entfernen Sie das Zahnrad der Nockenwelle. Reinigen Sie die Kontaktflächen am Motor und stellen Sie sicher, dass keine Fragmente in das Innensystem des Motors gelangen. Überprüfen Sie das Zahnrad der Kurbelwelle mit einer Messschieber und die Steuerkette mit dem Drehmomentschlüssel, indem Sie eine Kraft von 140 Newton auf die Steuerkette anwenden und dann eine Länge von 8 Gliedern messen, wobei Sie den Vorgang an drei verschiedenen Punkten wiederholen. Der Vergleich mit den vom Hersteller angegebenen Daten zeigt den Verschleißgrad der Kette und der Zahnräder an. Jetzt können Sie beginnen, alle Komponenten mit dem Steuerkettenkit zu ersetzen, beginnend mit dem neuen Zahnrad der Kurbelwelle, gefolgt vom neuen Zahnrad der Nockenwelle zusammen mit der Steuerkette. Es ist wichtig, sicherzustellen, dass die Markierungen der Nockenwelle und der Kurbelwelle mit den goldenen Gliedern der Steuerkette ausgerichtet sind. Jetzt können Sie die neue Kettenführung, die Gleitschiene und den Spanner montieren, und die Schrauben gemäß dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment anziehen. Entfernen Sie den Stift vom Kettenspanner, ersetzen Sie die O-Ringe der Ölpumpe. Reinigen Sie die Kontaktflächen der Kettenabdeckung und montieren Sie die neue Dichtlippe der Kurbelwelle, tragen Sie Dichtmittel auf die Kettenabdeckung und den Motor auf und montieren Sie dann die Abdeckung wieder. Überprüfen Sie, ob die Wasserpumpe abgenutzt oder beschädigt ist, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Nach dem Einbau der Pumpe ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment fest, montieren Sie die Abdeckung der Steuerkette wieder und die Motorträgerhalterung und ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment fest. Montieren Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle, die Vakuumpumpe und die Riemenscheibe der Wasserpumpe und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind. Ersetzen Sie die alte Dichtung des Ventildeckels, montieren Sie den Ventildeckel und den Schlauch der Vakuumpumpe wieder. Montieren Sie die Hilfsaggregate des Motors, ersetzen Sie das Motoröl und den Filter unter Verwendung des vom Fahrzeughersteller angegebenen Öltyps. Füllen Sie das Kühlsystem mit neuem Kühlmittel. Lassen Sie den Motor laufen, um sicherzustellen, dass keine Leckagen vorhanden sind.