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Warum sind die Auslassventile bei Bi-Fuel-Autos leichter beschädigt?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Motor

In diesem Video sehen wir, warum Motoren mit Flüssiggas (LPG) und Erdgas eine höhere Wahrscheinlichkeit haben, beschädigte Auslassventile zu haben: Wir sehen im Zylinderkopf, dass die kleineren Ventile die Auslassventile sind, während die größeren die Einlassventile sind und eine hermetische Abdichtung während der Kompressions- und Verbrennungsphasen gewährleisten. Aber warum werden die Auslassventile in Bi-Fuel-Motoren beschädigt? Die Einlassventile kommen mit frischer Luft in Kontakt, während die Auslassventile, wenn sie geöffnet werden, aufgrund des Endes des Verbrennungsprozesses mit sehr heißer Luft in Berührung kommen. In dieser Art von Motoren erfolgt die Verbrennung bei deutlich höheren Temperaturen und die Verbrennung dauert länger als bei Benzinmotoren. Daher werden die Auslassventile auch auf Rückstände der Verbrennung treffen, die sie leicht beschädigen und nicht mehr die Dichtheit der Zylinder gewährleisten, was zu Gasleckagen aus den Ventilen führt. Dies wird durch Sintern der Ventilsitze behoben. Ein typisches Merkmal von Bi-Fuel-Motoren.

Veröffentlicht am 2 April 2024 by ScegliAuto

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