Lassen Sie uns sieben Mythen über Motoröl entlarven

In diesem Video werden wir einige Mythen über Motoröl entlarven: Motoröl dient dazu, zu verhindern, dass die beweglichen Teile des Motors überhitzen und effektiv zusammenarbeiten können, aber im Laufe der Zeit verschlechtert sich das Öl, weshalb es notwendig ist, es regelmäßig zu wechseln.

Es gibt jedoch verschiedene Arten von Öl; welches ist das richtige für uns? Mineralöl wird aus Erdöl gewonnen und wird in Fahrzeugen mit einfachen Motoren und Fahrern mit einem konservativen Fahrstil verwendet; es ist weniger raffiniert als andere Arten und bietet einen relativ niedrigen Schutzgrad.

Synthetisches Öl ist chemisch entwickelt und hat eine längere Lebensdauer und ist viel raffinierter, aber auch viel teurer; halbsynthetisches Öl ist eine Kombination der beiden; Hochlauföle sind mit speziellen Additiven angereichert, um den Verbrauch zu reduzieren und die Leistung älterer Fahrzeuge zu verbessern.

Öl kann unterschiedlich viskos sein, das heißt, mehr oder weniger dick; um zu wissen, welche Viskosität unser Motor benötigt, müssen wir das Handbuch für Gebrauch und Wartung unseres Fahrzeugs konsultieren und uns an diese Angaben halten, aber wir müssen es an den Ort anpassen, an dem wir leben: Die Bezeichnung 0W30 beispielsweise gibt den Temperaturbereich an, bei dem das Öl im Winter fließt, 0W und 30 im Sommer: Es handelt sich also um ein Öl, das für kalte Klimazonen geeignet ist: ein 10W40 ist hingegen für warme Klimazonen geeignet.

Wenn wir in einem kalten Klima leben und das Öl zu dick ist, wird es schwierig sein, das Fahrzeug im tiefen Winter zu starten. Es wurden neue Standards genehmigt, die als LSPI bezeichnet werden und sich auf Turbomotoren beziehen.

Der GF6A betrifft bestehende Fahrzeuge und deckt die API-Viskositäten von 0W20 bis 10W40 ab; der GF6B betrifft hingegen neu produzierte Fahrzeuge mit Direkteinspritzung. Wenn wir das Öl komprimieren, achten wir darauf, dass es das Genehmigungszeichen auf dem Behälter trägt.

Die Häufigkeit des Ölwechsels hängt von vielen Faktoren ab: Neuere Fahrzeuge sind mit einem Überwachungssystem ausgestattet, aber es ist wahrscheinlich, dass es je nach Wohnort früher gewechselt werden muss. Wenn wir einen verbrannten Geruch wahrnehmen oder sehen, dass Abgase aus dem Auspuff kommen, oder wenn wir seltsame Geräusche aus dem Motor hören, zögern Sie nicht, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen; wahrscheinlich haben wir einen Leck. Zu dickes Öl kann bei einem neuen Fahrzeug die Effizienz des Motors verringern und den Kraftstoffverbrauch erhöhen.

Was die Additive betrifft, so haben diese je nach Verwendung unterschiedliche Zwecke, weshalb sie sorgfältig entsprechend dem Einsatz und dem Fahrzeug, für das sie bestimmt sind, ausgewählt werden müssen. Es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass jedes Mal, wenn das Öl gewechselt wird, auch der Filter gewechselt werden sollte, der dafür ausgelegt ist, einen Lebenszyklus des Öls zu halten.