Wie man das Thermostat an einem Volkswagen Golf VII 1.6 TDI austauscht.

Wir sehen, wie man den Thermostat an einem Volkswagen Golf VII 1.6 TDI austauscht: Wir müssen das Kühlsystem teilweise entleeren, indem wir einen Behälter unter den Kühler stellen und den Deckel am Ausgleichsbehälter öffnen (um keinen Unterdruck zu erzeugen).

Es ist nicht notwendig, es vollständig zu entleeren, sondern nur den Pegel unter dem Thermostat zu senken, der am CRK-Motor wie dem, den wir sehen, unten auf der linken Seite des Motors in der Nähe des Zahnriemens positioniert ist. Der Motorraum ist sehr kompakt, daher müssen wir den Luftfilter entfernen, einige elektrische Stecker und eventuelle störende Schläuche trennen.

Der Zahnriemen ist ganz in der Nähe: Wir müssen darauf achten, keine Werkzeuge darauf abzulegen oder ihn zu beschädigen, da dies ein Motorausfallrisiko darstellt. Der Thermostat ist ein Aluminiumkörper, von dem zwei Schläuche abgehen; trennen wir sie und entfernen die Inbusschrauben, die ihn an seinem Platz halten: notieren wir die Ausrichtung des Geräts und die Position der Dichtung.

Reinigen wir die Sitzfläche und setzen den neuen Thermostat ein, den wir bei Amazon unter der Artikelnummer B08CZZ9K3B zum Preis von 21,72 Euro gefunden haben, kostenlose Lieferung für Prime-Kunden. Schrauben wir die Schrauben ein und setzen die Schläuche ein. Schließen wir alle demontierten Teile wieder an, füllen wir das Kühlmittel bis zum maximalen Pegel nach, starten wir den Motor im Leerlauf, ohne den Deckel des Ausgleichsbehälters zu schließen, beschleunigen wir leicht, um die Zirkulation zu unterstützen und die Luft herauszulassen, füllen dann nach, um den Pegel auf dem Maximum zu halten.

Schließen wir den Deckel, wenn sich der Pegel stabilisiert hat.