Überprüfung des Steuergeräts, der Zündspule und des Hall-Sensors

Im folgenden Video wird das Problem eines Motors vorgestellt, der nicht startet. Nachdem andere mögliche Ursachen ausgeschlossen wurden, kann eine erste Überprüfung zur Feststellung der Zündfunken erfolgen, indem eine Zündspule, auch gebraucht, aber funktionsfähig, angeschlossen wird.

Wenn Sie das Vorhandensein des Zündfunkens überprüfen, bedeutet das, dass der Hall-Sensor funktioniert. Andernfalls lassen Sie den Schlüssel in der Zündposition, trennen Sie den Hall-Sensor vom Zündverteiler und bringen Sie ein Zündkabel in die Nähe des negativen Pols, beispielsweise der Batterie.

Mit einem Multimeter, das mit dem negativen Pol der Batterie verbunden ist, berühren Sie den zentralen Kontakt des Steuergeräts, das den Zündfunken steuert. Wenn es einen Funken gibt, funktioniert das Steuergerät.

Überprüfen Sie auch die anderen beiden Kontakte, die positiv und negativ sind. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, wenn kein Funke mit dem Hall-Sensor verbunden ist, aber einer vorhanden ist, wenn Sie das Steuergerät manuell betätigen, der Hall-Sensor gewechselt werden muss.

Beginnen Sie damit, den Kühler zu lösen, um ihn leicht nach außen zu verschieben und mehr Arbeitsraum zu schaffen. Entfernen Sie den Schutz des Zündverteilers und trennen Sie den Hall-Sensor.

Lösen Sie die Kappe und den Rotor. Machen Sie eine Markierung und versuchen Sie, den Motor zu starten, um zu überprüfen, ob die Welle des Zündverteilers gleichmäßig dreht.

Machen Sie dennoch Referenzmarkierungen, die Ihnen beim Zusammenbau helfen. Lösen Sie die Schrauben und ziehen Sie den Zündverteiler vorsichtig heraus, wobei Sie sich mit einem Werkzeug unterstützen.

Ziehen Sie den Bolzen langsam heraus und achten Sie darauf, dass er sich bewegt. Es ist wichtig, sich die genaue Position und Ausrichtung der Komponenten zu merken.

Lösen Sie die Schrauben und ziehen Sie den Sensor heraus. Montieren Sie den neuen Sensor, schmieren Sie die Welle mit einem Tropfen Öl und montieren Sie die anderen Komponenten wieder.

Überprüfen Sie die korrekte Montage der beweglichen Teile und montieren Sie alles andere wieder. Sie können die Kabel abziehen, damit die Kühlventilatoren nicht aktiviert werden.

Sobald der Motor die richtige Temperatur erreicht hat, überprüfen Sie gegebenenfalls auch den Zündzeitpunkt. Fahrzeugmodell: Volkswagen T4 Benötigte Werkzeuge: Multimeter oder Kabel mit Prüfspitze, Kreuzschlitzschraubendreher, 5 mm Innensechskantschlüssel, Hammer, Stiftabzieher.