hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
Tutorial de automóviles (hágalo usted mismo) Tutorial de motocicletas (hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes
Buscado Problemas Motor 1 5 Bluehdi 130 - El motor 1.5 Bluehdi 130 presenta algunos problemas conocidos, como fallos en el filtro de partículas diesel (DPF). Algunos propietarios han experimentado la necesidad de cambiar el motor después de solo 3 años de uso y 59,000 km.
Página generada automáticamente en función de las búsquedas de los usuarios (*)
Cómo resetear la luz de AdBlue en el Peugeot 3008 1.5 BlueHDi
Peugeot 3008 (2016-2023 / MK 2, P84) ..esetear el espía AdBlue del Peugeot 3008 1.5 BlueHDi. Antes de reiniciar el testigo de AdBlue, se debe haber restablecido el nivel de líquido correcto; lue.. .. punto, vayamos al elemento de solución de problemas o reinicio de AdBlue, para reiniciarlo; ¡estamos esperando la cuenta regresiva para completar la ope..
Cambio de batería Peugeot 308 2.0 BlueHDi
(Varias marcas) Varios ..cómo cambiar la batería de un Peugeot 308 con motor 2.0 BlueHDi. Primero abrimos el capó del motor del coche y vamos a retirar la caja del filtro de ..
Cómo recargar AdBlue en Peugeot 208 - Citroen C3 1.6 BlueHdi
Peugeot 208 (2012-2019 / MK 1, A9) ..s emisiones de CO2, en un Peugeot 208 1.6 BlueHDi Euro 6, pero también en el Citroen C3 twin con el mismo motor. La tapa de carga la encontramos en ..
¿Cómo cambiar la batería del Peugeot 208 1.4 BlueHDI?
Peugeot 208 (2012-2019 / MK 1, A9) .. Para sustituir la batería del Peugeot 208 1.4 BlueHDI es necesario abrir el capó para acceder al compartimento motor, ya que la batería se ubicará en ..
Cómo agregar AdBlue y restablecer la luz de advertencia de emisiones en Citroen C4 Picasso BlueHdi
Citroen C4 Picasso (2013-2022 / MK 2) ..en un Citroen C4 Picasso de segunda serie, con motor BlueHdi. En primer lugar, obtengamos el líquido AdBlue, que recordamos se utiliza para reducir l..
¿Cuáles son los problemas de un motor 1.5 HDI de 130 CV?
Respuesta: Los problemas más conocidos en el motor 1.5 HDI de 130 CV, instalado en varios vehículos Peugeot, se refieren a problemas con el DPF, es decir, el f... leer todo

Publicado el 11-05-2023

lea la respuesta
¿Cuáles son los problemas del motor Puretech 1.2 130 CV?
Respuesta: El principal problema del motor Puretech 1.2 130 Cv es el intervalo excesivo previsto por Peugeot entre un servicio y otro. De hecho, un motor de tan ... leer todo

Publicado el 26-04-2023

lea la respuesta
¿Qué problemas se han encontrado en el motor 1.5 hdi de 130 cv?
Respuesta: En el motor 1.5 HDI de 130 CV de Peugeot 308, se han reportado varios episodios de falta de suministro en frío. En algunos casos, el problema se deb... leer todo

Publicado el 5-06-2023

lea la respuesta
¿Qué problemas tiene el motor del Opel Grandland-X?
Respuesta: El Opel Grandland-X existe en diferentes motorizaciones: dos motores de gasolina, el 1.2 de 130 CV y el 1.6 de 180 CV. Y un 1.5 diésel de 130 CV. En ... leer todo

Publicado el 19-10-2022

lea la respuesta
¿Qué problemas tiene el motor Fiat Ducato 130 Multijet?
Respuesta: En este modelo de vehículo de transporte se han encontrado algunos problemas en el motor que generan una reducción de la potencia suministrada debid... leer todo

Publicado el 5-05-2023

lea la respuesta
(*) Esta página se genera automáticamente sobre la base de la investigación de los usuarios y no expresa de ninguna manera el pensamiento de ScegliAuto.com. Si cree que esta página debe eliminarse, escriba a info@scegliauto.com, especificando la página y el motivo por el que solicita la eliminación.

Pagine correlate:

  1. Video tutorial
Problemas conocidos del motor 1.5 Bluehdi 130: fallos en el DPF y problemas al cambiar de marcha.: El motor 1.5 Bluehdi 130 presenta algunos problemas conocidos, como fallos en el filtro de partículas diesel (DPF). Algunos propietarios han experimentado la necesidad de cambiar el motor después de solo 3 años de uso y 59,000 km. También se ha informado de irregularidades al cambiar de 1ª a 2ª marcha, así como atascos en 2ª o 3ª si las revoluciones son bajas. Sin embargo, también hay propietarios que no han tenido problemas con este motor, siempre y cuando se mantenga a una velocidad constante y no se dejen caer las revoluciones por debajo de 1700-1800 rpm. En general, los problemas más comunes se relacionan con el DPF.

Información generada automáticamente a partir de fuentes externas por sistemas de IA y que puede en algunos casos ser inexacta o incorrecta.