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    4. : Cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite en Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta - videotutorial

modelo: Alfa Romeo Giulietta MK 1 - Años 2010-2020
pieza: Filtro de aceite
funcionamiento: Cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite en Alfa Romeo Giulietta

El reemplazo del filtro de aceite en Alfa Romeo Giulietta como en todos los demás automóviles siempre debe estar asociado con el cambio de aceite para evitar ensuciar el filtro nuevo con las impurezas del aceite usado. En primer lugar, será necesario drenar el aceite usado a través del tapón de drenaje ubicado debajo del cárter de aceite, este será accesible levantando la máquina en un puente especial o sobre caballetes, también algunos modelos tienen una parte inferior de plástico que debe desmontarse utilizando los tornillos presentes a lo largo del perímetro de la misma. Antes de desenroscar el tapón de vaciado será necesario introducir una bandeja especial debajo del mismo para recoger el aceite usado que saldrá en el momento del desmontaje. Después de quitar la tapa y esperar a que salga el aceite, se puede volver a colocar la tapa y se puede reemplazar el filtro, se colocará debajo del tubo de entrada de aire en el lado izquierdo de la turbina y para quitarlo, la tapa debe ser desenroscado con una llave de tubo especial, el desmontaje de este último puede causar más fugas de aceite, por lo tanto, se recomienda proteger el piso con un recipiente y las partes adyacentes con trapos para evitar ensuciar. Una vez quitada la tapa, tendrás acceso al filtro de aceite que se colocará en su interior, por lo que será suficiente con quitar el filtro viejo e insertar el nuevo. A lo largo de la rosca del tapón también quedará a la vista un O-Ring, este habrá que sustituirlo por el nuevo que se suele suministrar con el filtro y es recomendable humedecerlo con un poco de aceite para facilitar su inserción. Una vez realizadas estas operaciones, se puede volver a montar todo y se puede introducir el aceite nuevo a través del tapón de llenado situado encima de la tapa del taqué. Este procedimiento debe realizarse de forma gradual, comprobando el nivel óptimo con la varilla de control y luego realizando un último repostaje tras la primera puesta en marcha en caso de ser necesario. El procedimiento descrito anteriormente se refiere al modelo 1.4 turbo gasolina, en el caso del turbodiésel en cambio el funcionamiento será más o menos similar, a diferencia de que el filtro de aceite estará situado encima del semieje del lado del pasajero y por lo tanto será necesario para intervenir desde abajo del coche o más simplemente quitando la rueda delantera.


Publicado el 10 December 2023 by ScegliAuto

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