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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Cómo quitar la consola central de un Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Túnel central
funcionamiento: Cómo quitar la consola central de un Alfa Romeo 159

Antes de que podamos comenzar, tendremos que ir y sentarnos en el asiento del conductor de nuestro Alfa Romeo 159. Entonces, comencemos por desenganchar y quitar las salidas de aire, simplemente tirando de ellas suavemente hacia nosotros. Una vez hecho esto, tendremos que desmontar la radio del coche, utilizando las llaves especiales del extractor, y luego desconectar el enchufe trasero. Una vez que hayamos desmontado la radio del coche, tendremos que ir a desacoplar el fuelle del pomo de la palanca de cambios y, a continuación, desmontar la correspondiente sección del salpicadero. Al hacerlo, habremos descubierto todos los tornillos de fijación del salpicadero, que tendremos que ir a retirar. Llegados a este punto ya podremos espaciar el salpicadero lo justo para poder desconectar los enchufes traseros. Cuando hayamos desconectado los pines traseros, podremos desmontar definitivamente el salpicadero, y habremos terminado el desmontaje.


Publicado el 3 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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