hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
  1. Automóvil
  2. :
  3. Alfa Romeo
  4. :
  5. 147
  6. : Instrucciones para desmontar el semieje delantero en Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 147 MK 1 - Años 2000-2010
pieza: Eje de transmisión
funcionamiento: Instrucciones para desmontar el semieje delantero en Alfa Romeo 147

Vemos en este vídeo las instrucciones básicas para desmontar el semieje delantero, para sustituir su retén de aceite, en un Alfa Romeo 147. Primero levantamos el coche y desmontamos la rueda delantera; después de lo cual retiramos el perno de aceite de engranajes drenándolo en un recipiente. En este punto se procede a la extracción del buje, desenroscando los pasadores de las cabezas del brazo; una vez separado el sistema de frenos del brazo, desenroscar los tres tornillos del retén de aceite del semieje, para posteriormente desmontar el propio semieje. ¡Solo tenemos que seguir el video hasta el final!


Publicado el 13 January 2024 by ScegliAuto

Otras guías que te pueden interesar

    preguntas frecuentes

    • 147 2000-2010 - ¿Cuánto cuesta reemplazar el eje de transmisión del Alfa Romeo 147? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


by ScegliAuto

Más videos