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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 166
    4. : Limpiar el cuerpo del acelerador sin quitarlo

Alfa Romeo 166 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 166 MK 1 - Años 1998-2007
pieza: Cuerpo del acelerador
funcionamiento: Limpiar el cuerpo del acelerador sin quitarlo

Si hay problemas de carburación con cambios bruscos en el número de revoluciones del motor, es necesario limpiar el sistema de ajuste del acelerador. La primera operación consiste en desenroscar la abrazadera de la manguera de aire. Una vez que se ha retirado el tubo, se puede ver el estado sucio del regulador. Es posible limpiar el regulador sin tener que desmontar todo el grupo, simplemente con un spray especial. Limpiar inicialmente la entrada del regulador con un paño empapado en spray sin tocar la mariposa. Arranque el coche y con el motor en marcha rocíe el spray en la abertura sin exagerar pero con pequeños chorros. Asegúrese de que no se aspire ningún cuerpo extraño durante esta operación. Si no se toca el acelerador, no es necesario realizar ninguna calibración. Vuelva a montar el tubo.


Publicado el 14 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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