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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Instrucciones de extracción del turbocompresor en Alfa Romeo 159 1.9 JTDM

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Turbina
funcionamiento: Instrucciones de extracción del turbocompresor en Alfa Romeo 159 1.9 JTDM

En este video tutorial veremos las principales instrucciones sobre cómo desmontar la turbina o turbocompresor en un Alfa Romeo 159 con motor 1.9 JTDM de 16 válvulas. Primero abrimos el capó de nuestro coche y vamos a quitar el manguito de admisión; luego retiramos el colector de escape conectado a nuestra turbina, desenroscando los tornillos de debajo del coche, como se muestra en el vídeo. En este punto desconectamos los tornillos superiores del turbo y desconectamos los distintos manguitos para poder sacarlo; ¡Pasemos a la revisión del mismo o vamos directamente a reemplazarlo!


Publicado el 26 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 159 2005-2011 - ¿Cuánto cuesta reemplazar la turbina en el Alfa Romeo 159? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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