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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Cómo quitar el tablero de un Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Tablero
funcionamiento: Cómo quitar el tablero de un Alfa Romeo 159

Antes de empezar, te recomiendo que desconectes la batería, para que puedas trabajar con total seguridad. Empecemos por quitar la radio del coche, desenchufarla de su alojamiento y desconectar los enchufes. Posteriormente tendremos que centrarnos en las salidas de aire, también simplemente para ser extraídas de sus asientos. En este punto, antes de proceder a quitar el tablero, necesitaremos quitar el fuelle de la palanca de cambios, usando una herramienta delgada pero fuerte. Una vez hecho esto, utilizando la herramienta anterior, procederemos a deslizarlo por todo el perímetro del salpicadero, para soltar los ganchos que lo sujetan. Una vez completado este paso, podremos retirar el tablero, y habremos completado con éxito el desmontaje.


Publicado el 22 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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