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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    4. : Desmontaje de la válvula EGR del Alfa Romeo 147 1.9 JTDM

Alfa Romeo 147 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 147 MK 1 - Años 2000-2010
pieza: Válvula EGR
funcionamiento: Desmontaje de la válvula EGR del Alfa Romeo 147 1.9 JTDM

En este videotutorial veremos cómo desmontar y sustituir la válvula EGR del Alfa Romeo 147 1.9 JTDM, siguiendo estos sencillos pasos. En primer lugar abrimos el capó de nuestro coche y empezamos desconectando el conector eléctrico del intercambiador de calor, que encontramos en la parte superior; a continuación retiramos los distintos racores que encontramos conectados a nuestra válvula Egr, desatornillando todos los tornillos con una llave hexagonal y de tubo, tal y como se muestra en el vídeo. En este punto reemplazamos la válvula Egr por la nueva, o la limpiamos con desengrasantes especiales.


Publicado el 1 August 2022 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 147 2000-2010 - ¿Cuánto cuesta la válvula EGR Alfa Romeo 147? lea la respuesta
    • 147 2000-2010 - ¿Dónde está ubicada la válvula EGR del Alfa 147? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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