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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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Audi Tt - Panel de puerta

Audi Tt (2006-2014 / 8J, MK 2)
¿Cómo se quita el panel de la puerta del Audi TT?
Para poder quitar el panel de la puerta del Audi TT, debe hacer palanca con un objeto para que pueda quitar la cubierta que se encuentra a la izquierda del …leer todo…
Publicado el 29 May 2023 by ScegliAuto
Audi Tt (2006-2014 / 8J, MK 2)
Cómo quitar el panel de la puerta delantera en Audi TT
¿Queremos cambiar el panel de la cubierta de la puerta? Veamos el desmontaje del panel de un Audi TT. Abrimos la puerta y vemos los plásticos a retirar. …leer todo…
Publicado el 14 January 2024 by ScegliAuto
Audi Tt (1998-2006 / 8N, MK 1)
Instrucciones para quitar el panel de la puerta
El desmontaje del panel de la puerta del modelo de coche en cuestión es muy sencillo de realizar ya que dispone de un solo tornillo de fijación; comenzar …leer todo…
Publicado el 23 August 2023 by ScegliAuto
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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