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Diferencias entre el diferencial Torsen y el diferencial Haldex en los Audi Quattro

Modelo: Audi Q3 F3 - Años: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Pieza: Diferencial

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El sistema de tracción integral Quattro de Audi se asocia a los diferenciales Torsen y Haldex, y se refiere a una familia de sistemas de tracción integral que Audi ha desarrollado a lo largo de los años: el sistema con diferencial central autoblocante mecánico que utiliza un diferencial Torsen para distribuir el par entre el eje delantero y trasero; la versión con tecnología de láminas utiliza un embrague termohidráulico de láminas para desconectar el eje trasero en condiciones de conducción normales, mejorando así el consumo; la versión con vectorización de par eléctrico distribuye el par no solo entre los ejes, sino también entre las ruedas traseras individuales, mejorando aún más la dinámica de conducción.

Ahora, veamos las diferencias entre Torsen y Haldex: El Torsen es un diferencial autoblocante mecánico.

Esto significa que distribuye el par a las ruedas de manera automática y continua, según la adherencia de cada rueda. Funciona aprovechando la fricción entre los engranajes helicoidales, que transmiten el par de forma proporcional al deslizamiento de una rueda respecto a la otra.

El Haldex, en cambio, es un diferencial autoblocante de fricción multidisco. En condiciones normales, la mayor parte del par se envía a las ruedas delanteras.

Cuando una rueda patina, una centralita electrónica activa una bomba, que aumenta la presión del aceite, apretando los discos del embrague y transfiriendo el par al eje trasero.


Actualizado el 6 November 2026 by ScegliAuto


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