Cómo desmontar el embrague del Audi A4.

Hoy veremos cómo quitar el embrague de un vehículo Audi A4 modelo b8. Antes de proceder con la remoción del embrague y levantar el vehículo, debemos desconectar la batería; abrimos el maletero y quitamos la alfombra para acceder al compartimento de la batería y desconectar el terminal negativo y el terminal positivo cortando la corriente. Quitamos las ruedas delanteras derecha e izquierda y levantamos el vehículo con un gato. Retiramos la cubierta inferior del vehículo y, utilizando una llave combinada, desenroscamos las tuercas de las protecciones de plástico de los ejes. Luego, utilizando una llave con extensión e inserto de 10 mm, quitamos los pernos del eje izquierdo para poder retirarlo. Seguimos los mismos pasos para retirar el eje derecho. Continuamos el trabajo quitando el tubo de escape del escape, para hacer esto debemos desenroscar los tres pernos en la parte superior del tubo, utilizando una llave ajustable y luego una llave de tubo en caso de que estén oxidados. Después de desenroscar los dos pernos en la parte central, desconectamos y retiramos el tubo. Desconectamos la caja del eje de la dirección desenroscando la tuerca con una llave XZN de 10 mm y retiramos la parte, desenganchamos el soporte del escape utilizando una llave de 13 mm y aplicando una ligera presión hacia afuera con una palanca. Continuamos desenroscando el cilindro del disco del embrague y empujando el disco. Con cuidado de no dañar los conectores, desconectamos los conectores eléctricos en el catalizador, en el volante, en la caja de cambios y en el soporte de la caja de cambios. Algunos conectores están bloqueados por tuercas, por lo que es necesario utilizar una llave de 10 mm. Para crear más espacio de maniobra, quitamos el soporte de la caja de cambios, desenroscando los tornillos con un taladro con punta de 10. La remoción de la caja de cambios es quizás la operación más compleja ya que los primeros pernos a desenroscar no son fáciles de alcanzar. Utilizamos una llave de 13 mm para desenroscar los pernos y desconectar las palancas. Después de desconectar todas las palancas de la caja de cambios, desconectamos el sensor de presión del catalizador. Utilizando una llave de 16 mm, desenroscamos los pernos del volante del disco de arranque y los pernos de la caja de cambios, mientras que utilizando una llave de 18 mm, desenroscamos los pernos de la caja de cambios del lado izquierdo. Retiramos el perno superior de la caja de cambios y procedemos con la remoción del sensor del catalizador. Después de quitar la caja del filtro de aire, utilizando una llave con extensión insertada desde la parte superior del vehículo, quitamos los tres pernos que sujetan el motor de arranque. Luego, quitamos todo el bloque de la caja de cambios para desenroscar con un destornillador de estrella n°16 el bloque y acceder al embrague. Luego retiramos el eje del embrague. Colocando el eje en una superficie de trabajo, podemos verificar su estado quitando la tuerca central.