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Sustitución de la puntería de la bomba de alta presión
El desgaste de la puntería de la bomba de alta presión es un defecto muy común en los motores FSI de primera generación debido al grosor del material; parece que en los motores de generaciones posteriores se ha realizado una modificación y que esta misma puede aplicarse también a los motores antiguos; en cualquier caso, la puntería de repuesto es fácilmente accesible en el mercado de accesorios a un precio bastante razonable (Ref. 06D 109 309D).
Realizar la sustitución es sencillo, solo desconecta los conectores de la bomba de alta presión, las tuberías y desenrosca los tres tornillos Torx que fijan la bomba al motor; una vez extraída la bomba, retira la puntería vieja e inserta la nueva.
Actualizado el 14 February 2026 by ScegliAuto
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