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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. BMW
    3. :
  3. Z4
    4. : Cómo desmontar el techo rígido de un BMW

BMW Z4 - videotutorial

modelo: BMW Z4 E85, E86 - Años 2002-2008
pieza: Capota blanda
funcionamiento: Cómo desmontar el techo rígido de un BMW

Antes de que podamos comenzar, necesitaremos tener ambas puertas abiertas, dándonos el espacio que necesitamos para trabajar sin problemas. Así que comencemos quitando las cubiertas colocadas cerca de los ganchos que fijan el Hard Top. Al retirar estas tapas, habremos descubierto tres tornillos Allen, que tendremos que aflojar. Una vez aflojados estos tornillos, podemos ir a retirar el techo. Para eliminarlo, le recomiendo encarecidamente que lo haga en dos, para no correr el riesgo de dejarlo caer y, por lo tanto, dañarlo. Por tanto, iremos a plantearlo. Una vez completado este paso, habremos completado con éxito el desmontaje.


Publicado el 11 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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