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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Guía para retirar los colectores del motor de un automóvil

BMW X3 - videotutorial

modelo: BMW X3 MK 1, E83 - Años 2003-2010
pieza: Motor
funcionamiento: Guía para retirar los colectores del motor de un automóvil

Dentro del colector de su automóvil hay pequeños blighters que han sido diseñados para producir un vórtice de aire que favorece la combustión cuando el motor está bajo carga. Las solapas se mantienen en su lugar mediante dos tornillos que pueden alternarse o fusionarse con el tiempo. Estos blighters que se deterioran con el tiempo pueden provocar el final de la vida útil del motor. Para ello, se podrían instalar placas de cierre que tienen la función de evitar daños potenciales al motor y de hecho pueden conducir a una mejora en el rendimiento. Puede estar seguro de tener un motor más seguro.


Publicado el 30 July 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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