Sustitución del engranaje del motor del repartidor de par

Si en el display del salpicadero se enciende el testigo del control de tracción y sobre todo en la fase de arranque se sienten tirones, entonces probablemente hay un problema con el repartidor de par; sin embargo, antes de apresurarte a reparar el repartidor, asegúrate de que los neumáticos sean todos iguales: cualquier diferencia en el perfil de los neumáticos delanteros respecto a los traseros podría generar el mismo problema debido a la diferencia en el coeficiente de rodadura.

Asegurado este aspecto, los tirones en fase de arranque podrían ser causados por un alargamiento de la cadena dentro del repartidor de par o por el desgaste típico del engranaje de accionamiento que es de plástico: el engranaje de repuesto fabricado en bronce es fácilmente accesible en el mercado de accesorios.

Para realizar la sustitución, levanta el vehículo, coloca un soporte debajo del repartidor y desmonta el soporte y aleja la cubierta anti-calor para alcanzar el motor que tiene el aspecto de un elevador de cristal; una vez que tengas el motor en la mesa, procede al desmontaje y sustitución del engranaje desgastado para luego instalarlo nuevamente.

En esta reparación, también se sugiere cambiar el aceite del repartidor y realizar un reinicio de los parámetros adaptativos de los embragues con una herramienta de diagnóstico.