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BMW BMW Varios - videotutorial

modelo: BMW BMW Varios
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: Aquí se encuentran ubicados los filtros del motor N47 de BMW.

En este vídeo vemos dónde están ubicados todos los filtros de los vehículos BMW con motor N47: encontramos el filtro de aire debajo del gran conducto frontal situado justo delante del bloque del motor; para quitarlo basta con desenganchar los dos clips que encontramos en la parte delantera, luego hay tres detrás, y luego levantar la tapa. El youtuber recomienda correctamente que al cambiar el filtro, debe estar bien limpio con una aspiradora, también el contenedor de polvo y residuos; se debe evitar el aire comprimido que esparce el polvo por todo el motor. También nos señala que la varilla de aceite de hecho está presente, aunque escondida, en la parte superior del bloque del motor. En la parte izquierda debajo del parabrisas, podemos encontrar el filtro de aire acondicionado: hay tres tornillos, al quitarlos podemos sacarlo. El filtro de combustible se encuentra debajo del vehículo; es necesario levantarlo, quitar la cubierta de plástico y encontramos este tipo de lata que es el filtro. El filtro del habitáculo lo encontramos en el interior, debajo del compartimento portaobjetos.


Publicado el 5 March 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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