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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Desmontaje del paragolpes trasero Daewoo Matiz

Chevrolet Matiz - videotutorial

modelo: Chevrolet Matiz MK 1 - Años 1998-2010
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Desmontaje del paragolpes trasero Daewoo Matiz

El desmontaje del paragolpes trasero del Matiz es realmente muy sencillo de hacer, tanto que aunque haya que realizar un simple retoque, el consejo siempre es desmontar en lugar de tener que camuflar todo el coche; comenzará abriendo el capó trasero para interceptar los tornillos inmediatamente debajo de la junta; luego pasaremos a los pasadores con llave de 7 mm en el borde del paragolpes y que lo unen al guardabarros; luego están las tuercas en el interior del maletero y finalmente las trabas a presión a lo largo de la línea inferior del paragolpes; en este punto, desenganche los paneles laterales de las guías y complete el desmontaje.


Publicado el 11 December 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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