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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Chrysler
    3. :
  3. Sebring
    4. : Reemplazo de la batería y extracción de la llave del control remoto.

Chrysler Sebring - videotutorial

modelo: Chrysler Sebring JR, St22 - Años 2000-2005
pieza: Clave
funcionamiento: Reemplazo de la batería y extracción de la llave del control remoto.

Con un destornillador hacemos palanca en la ranura de la unión de los dos respaldos de plástico que componen el mando-llave. Partimos de un punto de la fisura y continuamos por el perímetro haciendo que las dos partes se desencajen. Una vez abierto. Encontramos la carcasa de la batería en una parte trasera y la carcasa de la placa electrónica en la otra parte trasera. Hay dos baterías. Uno está montado exactamente encima del otro. Para quitarlos, solo use un destornillador para hacer palanca y desencajarlos. Para extraer la tarjeta electrónica, basta con pulsar los botones de función de la llave y la llave se retira de su parte posterior. En este punto es posible despegar la goma que indica las teclas de función y el plástico transparente que se utiliza para activar los interruptores de la placa. Esto se hizo con la llave remota de un Chrysler Sebring.


Publicado el 5 September 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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