Sustitución de la correa de distribución y bomba de agua Citroën C3 1 diesel

Veamos cómo sustituir la correa de distribución de una Citroën C3 1.4 HDi 1ª versión. Desconecta la batería, afloja la rueda delantera derecha, levanta el coche y colócalo sobre caballetes.

Retira la rueda, el paso de rueda y las protecciones inferiores. Vacía el circuito de refrigeración (para lo cual recomendamos uno de nuestros tutoriales específicos).

Retira la correa de servicios, bloquea el volante motor con un perno de distribución. Luego, desenrosca la polea del árbol de levas y retírala.

Usa un gato debajo del cárter, desenrosca y retira el soporte del motor del lado del pasajero. Ahora puedes retirar el cárter de distribución.

Ahora comienza la fase crítica de la sincronización y sustitución. Bloquea los 3 puntos de sincronización con un kit adecuado: árbol de motor; árbol de levas; bomba de alta presión.

Gira solo en sentido horario usando el tornillo del árbol de levas. Afloja la correa de distribución con una llave Allen y luego retírala.

Desenrosca los 7 tornillos de 8 mm que sujetan la bomba de agua y recoge el líquido residual; esto permite retirar la bomba y la junta. La nueva bomba no debe girar en seco: sumérgela en el líquido de refrigeración y gírala 12 veces antes de instalarla.

Monta la nueva junta y la bomba. Ahora monta la nueva correa (las flechas deben apuntar en sentido horario).

El recorrido es: árbol de motor/polea de la correa/árbol de levas/bomba de agua/bomba de alta presión/tensores. La tensión debe ser tal que haya 33 dientes libres entre el árbol de levas y el motor.

Haz 2 giros completos y comprueba la sincronización con los tres pernos. Vuelve a montar todo, incluida la correa de servicios, reconecta la batería, llena y purga el circuito de refrigeración.

Arranca y comprueba posibles fugas.