Instrucciones para la revisión completa de la culata

Cuando realices una revisión completa de la culata, es importante rectificar su superficie para eliminar posibles deformaciones; después de esta operación, es recomendable verificar la perfecta planicidad utilizando una barra rectificada y un galga de válvulas.

Procede entonces con la sustitución de los casquillos de la válvula, soltando el muelle de retorno con el correspondiente abrazadera de arco; extrae la válvula, el viejo casquillo e inserta el nuevo lubricándolo abundantemente; vuelve a colocar el muelle.

Instala entonces el nuevo árbol de levas lubricándolo con aceite limpio, fija las abrazaderas de fin de carrera e inserta los respectivos retenes lubricando tanto los asientos como los retenes mismos. Ahora instala el colector de admisión aplicando las nuevas juntas en las respectivas ranuras y apretando las tuercas de fijación con la llave dinamométrica.

Luego revisa la superficie del bloque de cilindros, repasa las roscas de los agujeros de fijación de la culata, coloca la nueva junta, la culata misma y el soporte de las válvulas; utiliza un nuevo juego de pernos para la fijación de la culata que se realizará con llave dinamométrica y graduada.

Completa la instalación de la correa de distribución respetando las referencias de la fase y luego realiza el ajuste del juego de las válvulas.

Instala el colector de escape con las nuevas juntas y la tapa de balancines.