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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Citroen
    3. :
  3. Saxo
    4. : Reemplazo del juego de pasadores de fijación de la cabeza

Citroen Saxo - videotutorial

modelo: Citroen Saxo MK 1 - Años 1996-2004
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo del juego de pasadores de fijación de la cabeza

Cuando se realice un mantenimiento que haya requerido el desmontaje de la culata, como la sustitución de la correspondiente junta, siempre es recomendable utilizar un nuevo juego de pasadores para su posterior fijación; comenzar por volver a trabajar las roscas de los orificios de fijación, teniendo cuidado de seleccionar un macho con el diámetro y paso de rosca correctos y no dejar que los residuos de viruta acaben en los cilindros; Una vez que haya pasado por todos los orificios, coloque la nueva junta y luego la cabeza, prepare el nuevo juego de pasadores aplicando grasa de cobre en la parte inferior de la rosca e inmediatamente debajo de la cabeza y proceda con el bloqueo según un esquema de tipo cruzado, utilizando tanto la llave dinamométrica como la graduada.


Publicado el 21 August 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Saxo 1996-2004 - ¿Cuánto cuesta reemplazar el motor en el Citroen Saxo? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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