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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. Daihatsu
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  3. Feroza
    4. : ¿Cómo quitar la bocina de un Daihatsu Feroza?

Daihatsu Feroza - videotutorial

modelo: Daihatsu Feroza MK 1 - Años 1989-1998
funcionamiento: ¿Cómo quitar la bocina de un Daihatsu Feroza?

Antes de arrancar, tendremos que abrir el capó delantero de nuestro Daihatsu Feroza. Así que empecemos por desatornillar y quitar los tornillos de fijación de la rejilla frontal, para luego desengancharla y quitarla, y habremos llegado a la bocina. Seguidamente procedemos a desenroscar y quitar los tornillos que la sujetan a la respectiva ménsula de soporte. En este punto, habremos soltado la bocina y tendremos que ir a desconectar los conectores eléctricos correspondientes. Cuando hayamos completado este paso, podremos desmontar por completo la bocina de nuestro Daihatsu Feroza, y el desmontaje se habrá completado correctamente.


Publicado el 15 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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