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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    4. : Cómo funciona el sistema de calefacción automático bizona del Fiat 500L

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 500 X - Años 2014-2022
pieza: Aire acondicionado
funcionamiento: Cómo funciona el sistema de calefacción automático bizona del Fiat 500L

Veamos cómo funciona el sistema de calefacción bizona automático Fiat 500L: ingrese al habitáculo, encienda el tablero de instrumentos con la llave correspondiente, luego encienda el aire acondicionado con el botón de inicio del sistema (ubicado en las perillas de rotación). Con el mando izquierdo ajustamos la temperatura (girando el mando) encendido del clima, con el mando central pasamos a regular el caudal del chorro de aire, encendido del sistema. Perilla derecha. Temperatura del lado del pasajero, clima automático y sincronización. Finalmente apagamos el cuadro de instrumentos con la llave.


Publicado el 17 October 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 500 2012-2023 - ¿Cuál es la cantidad de gas refrigerante para el Fiat 500x y 500l? lea la respuesta
    • 500 2007-2022 - ¿Por qué no funciona el aire caliente en el FIAT 500? lea la respuesta
    • 500 2007-2022 - ¿Cuánta gasolina se necesita para el aire acondicionado del Fiat 500? lea la respuesta
    • 500 2012-2023 - ¿Cuánto refrigerante se necesita para el Fiat 500? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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