|
Hágalo usted mismo
| |||
| ||||
|
Hoy les explicaremos cómo desmontar el motor de un Fiat 500 clásico por su cuenta. Levantamos el vehículo sobre caballetes y comenzamos desmontando abriendo el maletero, utilizando una llave desatornillamos los tornillos en los cables eléctricos del motor. Desconectamos el conector del acelerador y desatornillamos los pernos de fijación para luego extraerlo. Desconectamos el conector del motor de arranque y también desconectamos los cables eléctricos, luego desatornillamos los pernos que sujetan el motor de arranque al motor y lo retiramos. Utilizando una llave dinamométrica de 8 mm, retiramos la parte inferior de la cubierta del motor desenroscando los tornillos. Utilizando una llave de 13 retiramos el engranaje y el soporte de la transmisión. Aflojamos los pernos que sujetan la traviesa trasera y los dos pernos que sujetan el soporte de la transmisión. Con una llave dinamométrica de 20 desenroscamos los pernos en el escape para retirarlo. Retiramos los pernos de la traviesa y tiramos hacia afuera el bloque completo del motor.
Publicado el 25 February 2025 by ScegliAuto
Videotutorial
Tutoriales relacionados
Fiat 500
(1957-1975 /
Epoca)
¿Cómo desmontar las partes del motor del Fiat 500? Veamos cómo desmontar el motor y la caja de cambios en unos pocos pasos esenciales. Retiramos las …
Fiat 500
(1957-1975 /
Epoca)
En el vídeo de hoy vemos cómo proceder con el desmontaje y revisión del motor de arranque del Fiat 500 antiguo. Este tutorial también se aplica al úl…
Fiat 500
(1957-1975 /
Epoca)
En esta breve guía veremos las principales instrucciones que nos permitirán desmontar el motor de la carrocería del Fiat 500 L vintage, de 1966. Prim…
Otras guías que pueden interesarte
|
Instalación de un radiador intercooler mayor con conductos
Eleva el coche sobre caballetes adecuados, quita las ruedas delanteras y luego el parachoques delantero y la rejilla. Procede a desmontar los faros delanteros; drena el líquido refrigerante, quita el radiador del intercooler y los manguitos que lo conectan al sistema de admisión. Coloca el nuevo radiador del intercooler en la parrilla, fijándolo temporalmente con bridas, y marca con un rotulador la parte de chapa que debes quitar para hacer pasar los nuevos manguitos. Corta la porción de chapa y aplica una junta en el borde. Desmonta el revestimiento interno del parachoques y colócalo cerca del radiador para identificar las partes en interferencia que debes eliminar: también en este caso aplica una junta en el borde del corte. Realiza soportes para la fijación del nuevo radiador y procede con la instalación de las tuberías de conexión del radiador a la admisión, dándoles forma y conectándolas adecuadamente. Finalmente, vuelve a montar el parachoques, los faros y la rejilla. by ScegliAuto Más videos
|
|
Para publicidad en este sitio Escriba a info@scegliauto.com
ScegliAuto no se hace responsable de la inexactitud de los datos en las listas. Para informar cualquier inexactitud o su actividad (si es titular de la actividad en cuestión), por favor escriba a info@scegliauto.com
Número de segundos para generar la página: 0.105
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Política de privacidad Número de IVA: IT01247470535 |