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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo quitar los colectores de escape de un Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Silenciador
funcionamiento: Cómo quitar los colectores de escape de un Fiat 500

Antes de que podamos arrancar, tendremos que ir y abrir el capó trasero de nuestro Fiat 500. Esta operación hay que realizarla con el motor frío. Entonces, comencemos por desatornillar los cuatro pernos que aseguran el colector al silenciador y a la cabeza. Una vez que hayamos quitado todos los tornillos, habremos liberado el colector. Llegados a este punto, para desmontarlo no tenemos más que quitarlo. Para desmontar el segundo colector simplemente tendremos que repetir estos pocos pasos. Cuando hayamos realizado este paso, habremos finalizado el desmontaje de los colectores del Fiat 500.


Publicado el 9 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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