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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo quitar los parachoques en Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Parachoques delantero
funcionamiento: Cómo quitar los parachoques en Fiat 500

¿Queremos quitar el parachoques delantero de un Fiat 500? Veamos cómo se quita el paragolpes delantero para realizar el mantenimiento del interior. Levantamos el capó y lo ponemos en seguridad, desatornillamos los pasadores de bloqueo colocados en la parte superior del parachoques. Una vez que hayas destornillado los tornillos de la parte superior, desenrosca los pasadores de los protectores de piedra y finalmente retira los pasadores ubicados en la parte inferior del parachoques. Retiramos el parachoques de la carrocería del coche a mano. Realizamos mantenimiento en el interior de las piezas o montamos piezas operativas (como bocinas, bandejas, etc.). Al finalizar el mantenimiento fijamos la pieza en la carrocería y procedemos a apretar todos los tornillos tanto alrededor de la protección contra piedras como alrededor de todo el parachoques.


Publicado el 24 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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