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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Reemplazo del alternador en Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2021
pieza: Alternador
funcionamiento: Reemplazo del alternador en Fiat 500

Veamos el desmontaje del alternador de un Fiat 500. Levantar el capó poniéndolo en seguridad, localizar la batería de la fuente de alimentación y desconectar los terminales. Subimos el vehículo a un puente de columnas e identificamos las piezas a desmontar. Desmontamos la rueda, retiramos la protección de piedra del coche. Desatornille las clavijas con una llave de tubo, teniendo cuidado de no dañar las membranas de enrollamiento del cable, desenrosque todas las clavijas de apriete del alternador. Una vez finalizado el desmontaje, sacamos la pieza tras desconectar los terminales eléctricos. Montamos el alternador nuevo con la conexión de los terminales eléctricos y los tornillos de apriete. Conectamos las pinzas a la batería.


Publicado el 31 January 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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