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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo reemplazar el amortiguador delantero en un Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Amortiguadores
funcionamiento: Cómo reemplazar el amortiguador delantero en un Fiat 500

Antes de empezar, tendremos que levantar la parte delantera de nuestro Fiat 500. Empecemos desmontando y retirando la rueda delantera, desatornillando los correspondientes tornillos de fijación. Luego, utilizando un gato, tendremos que aflojar la tensión en el amortiguador levantando la base. Una vez hecho esto, tendremos que desenroscar y quitar los tornillos que sujetan el amortiguador al soporte del buje y al cuadro, y luego retirar el propio amortiguador, y habremos completado el desmontaje. Para montar el nuevo amortiguador, solo tendremos que seguir estos pasos a la inversa, y habremos completado el recambio.


Publicado el 14 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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