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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : ¿Cómo se quita el paragolpes delantero del Fiat 500?

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2021
pieza: Parachoques delantero
funcionamiento: ¿Cómo se quita el paragolpes delantero del Fiat 500?

Para desmontar el paragolpes delantero del Fiat 500 hay que aflojar los tornillos que lo sujetan a su alojamiento. Estos tornillos se encuentran en la parte inferior del paragolpes, en la parte interior de los pasos de rueda y en la parte delantera del vano motor. Cuando se hayan aflojado todos estos tornillos, será posible despegar el paragolpes, desconectando también los conectores que hay en su interior. De esta manera, el parachoques viejo se quitará por completo y se podrá instalar la nueva pieza de repuesto. Este se puede fijar a su asiento mediante los tornillos retirados anteriormente.


Publicado el 15 April 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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