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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Reemplazo de aceite de transmisión automática Dualogic Fat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2021
pieza: Aceite para engranajes
funcionamiento: Reemplazo de aceite de transmisión automática Dualogic Fat 500

Localice el tanque de aceite de transmisión automática que se encuentra debajo de un escudo térmico de aluminio. Desde arriba es posible desenroscar el tapón de llenado de aceite, del cual, sin embargo, no es posible aspirar el aceite usado porque no es posible insertar un tubo de goma del tamaño adecuado debido a la presencia de una curva en el tubo de el tanque inmediatamente debajo de la tapa. Coloque la máquina en el puente y desatornille los tornillos de fijación de la carcasa de aluminio, mueva la carcasa y ubique el tubo metálico para la conexión de aceite. Aflojar el racor y, antes de desmontarlo, colocar debajo una bandeja para recuperar el aceite usado. Después de haber comprobado a nivel visual del depósito que se ha extraído casi todo el aceite, se puede volver a enroscar el racor y se puede volver a montar la carcasa de aluminio. Tenga cuidado de utilizar aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas para el tipo de caja de cambios y, utilizando un tubo y un embudo, rellene con aceite nuevo.


Publicado el 19 April 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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