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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo reemplazar la polea amortiguadora en el Fiat Freemont

Fiat Freemont - videotutorial

modelo: Fiat Freemont MK 1 - Años 2011-2016
pieza: Motor
funcionamiento: Cómo reemplazar la polea amortiguadora en el Fiat Freemont

Este tipo de polea tiene la función de transmitir el movimiento de rotación producido por el cigüeñal a órganos secundarios. Generalmente está hecho de hierro fundido y la presencia de elementos de goma le permite amortiguar las vibraciones del motor. Para reemplazarlo, debe aflojar los tornillos de la rueda delantera; luego levante el vehículo con un gato hidráulico y coloque soportes de seguridad. Afloje los tornillos y retire la rueda y el mamparo lateral de plástico; luego afloje los pernos y retire la cubierta. En este punto tenemos acceso a la polea amortiguadora. Con una llave de 15 es necesario aflojar el tensor y quitar la correa de servicio; ahora desenroscamos los 4 tornillos torx T50 y quitamos la polea. Montamos la nueva polea alineando el agujero macho y hembra. Vuelva a colocar el tensor y coloque la correa. Vuelva a montar las piezas procediendo en orden inverso.


Publicado el 15 May 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Freemont 2011-2016 - ¿Cuántos litros de aceite de motor se necesitan en el Fiat Freemont? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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