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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Pomo de cambio y fuelle de cambio de marchas de repuesto

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2023
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Pomo de cambio y fuelle de cambio de marchas de repuesto

¿Quién de joven nunca ha personalizado su coche? Aquí tienes un bonito accesorio que es fácil de instalar. Obtenga el kit y proceda de la siguiente manera: con un destornillador de punta plana haga palanca entre el plástico del pomo y el soporte hasta quitar la tapa. Desatornille la tuerca que une la perilla a la varilla de cambio con una llave. Retire con cuidado el pomo y quite el maletero que cubre la palanca de cambios. Recoja el resorte de retención en la base de la bota vieja e insértelo en la nueva. Vuelva a colocar el maletero en el soporte y ate el extremo a la palanca de cambios. Montar el nuevo pomo que se fijará a la palanca de cambios con una llave Allen y un taco roscado.


Publicado el 25 June 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 500 2012-2023 - ¿Cuánto cuesta el pomo de la palanca de cambios del Fiat 500 L? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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