Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Verificación de la eccentricidad de los discos de freno

Modelo: Ford Mondeo MK 1 - Años 1993-2000
Pieza: Controles y mantenimiento

Si durante la frenada se percibe una vibración tanto en el volante como en el pedal de freno, es probable que los discos se hayan ovalizado. Es posible utilizar un comparador para verificar la posible eccentricidad de los discos: levanta el vehículo sobre caballetes adecuados, desmonta la rueda delantera, coloca el comparador en una parte fija (por ejemplo, el amortiguador), pon a cero el palpador en un punto del disco y haz girar el disco; si el disco gira de manera excéntrica, en la pantalla del comparador aparecerá en algunos puntos del disco un valor diferente de cero: esta eccentricidad también podría deberse a la presencia de incrustaciones en el asiento del buje del disco. Desmonta entonces el disco y limpia cuidadosamente el asiento del buje también detrás del disco y repite el control.

Actualizado el 12 February 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Ford Mondeo (1993-2000 / MK 1) Si durante la fase de frenado sientes vibrar el pedal de freno bajo el pie o incluso vibra el volante, significa que hay un problema de deformación d…
Ford Mondeo (2000-2007 / MK 2) Antes de poder empezar tendremos que levantar el coche y quitar la rueda trasera. Una vez retirada la rueda, podemos empezar desatornillando y retira…
Ford Mondeo (2007-2014 / MK 3) Eleva el coche y desmonta la rueda trasera; con la ayuda de un grifo, desconecta el cable del freno de mano y continúa desmontando el soporte de la p…

Otras guías que pueden interesarte

    Preguntas frecuentes

    • Mondeo 2000-2007 - ¿Cuál es la ubicación del sensor de temperatura exterior en el Mondeo? Leer la respuesta

Cómo desmontar la correa de distribución de una Nissan Juke

¿Cómo se desmonta la correa de distribución de una Nissan Juke? Eleva el coche en un elevador y desmonta la rueda delantera, utilizando un destornillador para quitar el guardabarros derecho de la rueda. Una vez realizadas estas operaciones: levanta el capó, retira el panel insonorizante del motor y la cubierta de la correa (del guardabarros). Con una llave fija, afloja el rodillo tensor y retira la correa de su alojamiento. Después de montar la nueva correa, utiliza la llave fija para tensar el rodillo tensor, ajusta hasta que la correa tenga la tensión correcta (instalada previamente). Finalmente, verifica el tensor y la correa misma, aprieta todo con la llave de vaso.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos