Cómo montar una unidad de control adicional al Ford Focus MK4

Veamos cómo montar una centralita adicional al Ford Focus MK4: ADICIONAL porque de esta forma no corremos el riesgo de invalidar la garantía. Tendremos un buen impulso a bajas revoluciones y agregaremos alrededor de 30 caballos de fuerza. Este es el GT2 de Powerking (puedes encontrarlo en powerking.it) y se puede controlar por bluetooth. Podemos controlar la aceleración, la respuesta de giro y la del commo-rail. Veamos la asamblea. Abrimos el tapón del aceite para sacar la tapa del motor, y enseguida la volvemos a poner. Debajo del depósito de refrigerante del intercooler, encontramos el primer sensor: controla la turbina. El otro se encuentra debajo de la protección de goma del motor: se trata de la presión del common-rail. En el video, el youtuber indica por dónde pasar la última conexión, la del pedal del acelerador. Al ingresar al automóvil, vemos la salida para atacar el acelerador. Nuestro entusiasta nos guía paso a paso en cada paso, después de mostrarnos las distintas conexiones, en todas las operaciones. Posicionamos la centralita para que no moleste en cerrar el portón y pasamos el cable por el interior del coche. Conectamos el cable proveniente de la unidad de control adicional al acelerador. Ahora veamos si hay algún error en la aplicación. Vayamos a FordScan; vemos en los parámetros que no hay error. Abrimos la aplicación powerking GT2, que tendremos instalada mientras tanto: tenemos que configurar nuestros parámetros: si lo dejamos en verde tendremos los parámetros de la casa, si lo ponemos en azul podemos configurarlo a nuestro gusto. Si vamos a aprender hay todas las instrucciones para que nuestro coche aprenda los parámetros que le hemos puesto. Sólo tenemos que hacer una prueba de carretera.